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비행기 |
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일본은 국토가 충분한 규모를 가지는 만큼, 국내선 비행기 운항도 활발합니다. 특히
도쿄 하네다 공항을 중심으로 많은 노선이 분포하며, 삿포로 치토세공항~하네다공항, 후쿠오카~하네다공항의 경우
하루 44편씩 운항되기도 합니다.
정가로 계산하자면 제일 비싼 것이 비행기이지만, 요금 자율화 시대가 최근에 활짝 피어 신칸센보다도 싸게 탈
수 있는 구간이 많이 있고, 때로는 고속버스보다도 저렴할 때도 있습니다.
일본항공(JAL), 전일본공수(ANA), 일본에어시스템(JAS)의 빅3가 국내선 시장을 리드 하는 가운데,
여러 개의 군소 항공사가 일본에서 영업하고 있습니다. 스카이마크 항공은 하네다~후쿠오카 노선과 하네다~가고시마
노선을, 에어도(홋카이도국제항공)는 하네다~삿포로 치토세공항 노선을 빅3와 경쟁하며 저렴한 가격으로 티켓을
판매하고 있습니다.
나머지 군소 항공사들은 빅3에서 출자한 곳이 많으며, 특화된 지방 노선만을 영업합니다. J-Air, 에어닛폰,
일본트랜스오션항공, 페어링크, JAL익스프레스, 오리엔털에어브릿지, 교쿠신항공 등이 있습니다. 비행기를 이용하려면
항공사 지점, 여행사 등을 통해서 표를 구하는 방법과, 항공사에게 직접 전화·인터넷 예매후 표를 공항에서 받는
방법이 있습니다. |
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페리 |
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일본은 섬나라이기 때문에 선박 교통 체계가 무척 발달해 있습니다. 외국 여행자가 장거리를 배로 여행할
경우 배 안에서숙박을 해결할 수 있다는 이점이 있지만, 여행 시간이 많이 든다는 단점이 있습니다.
일본의 페리에 관한 정보는 JR 시간표에 자세히 나와 있고, 문의 사항은 JNTO로 하면 됩니다.
규슈의 벳푸와 오사카를 잇는 노선, 벳푸와 시고쿠의 서해안을 연결하는 단거리 왕복 노선, 후쿠오카나 가고시마에서
오키나와 사이의 장거리 노선, 그리고 홋카이도에서 니가타나 센다이를 연결하는 노선이 이용할 만합니다.
페리는 다른 어떤 교통수단보다 저렴한 것이 일반적입니다. 2등석이 바로 그런 케이스이고, 반면에 1등석·특등석은
편안하게 목적지에 갈 수 있는 방법으로 활용될 수 있습니다. 간사이(긴키), 규슈, 시코쿠, 주고쿠 지방
사이에 특히 많이 노선이 다니고 있습니다. 혼슈와 홋카이도 사이에도 상당수의 페리가 다닙니다. |
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